費縣液壓系統生產-加煤液壓系統生產-力建平臺液壓系統(多圖)
威(wei)海力建(jian)液壓設備廠
經營模式：生產加工
地(di)址：山東省威海(hai)市羊亭孫家灘工業園
主營(ying)：液(ye)壓缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液(ye)壓系(xi)統(tong)
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
對于(yu)一(yi)些較為簡單的(de)故障(zhang)，可以通(tong)過眼(yan)看、手模(mo)、耳聽和(he)嗅聞等手段對零部件(jian)進行檢查。
例(li)如，通過視覺檢查(cha)能(neng)發現(xian)諸如裂縫、漏油(you)、松脫和變形等故障想象，從而可及時地維修或更換(huan)配件；用手握住(zhu)油(you)管（特別是(shi)膠管），當(dang)有(you)壓(ya)力油(you)流過時會有(you)振(zhen)動地感覺，而無油(you)液流過或壓(ya)力過低時則沒有(you)這種現(xian)象。
另(ling)外，手摸(mo)還(huan)可用(yong)于判(pan)斷(duan)帶有機(ji)械(xie)傳動部件(jian)地液壓元(yuan)(yuan)件(jian)潤滑(hua)(hua)情(qing)況是否(fou)良好，用(yong)手感覺一下(xia)元(yuan)(yuan)件(jian)殼(ke)體溫度地變化，若元(yuan)(yuan)件(jian)殼(ke)體過(guo)熱，則說明(ming)潤滑(hua)(hua)不(bu)良；
耳(er)聽(ting)可(ke)以判(pan)(pan)斷機械零(ling)部件(jian)損(sun)壞(huai)造成的(de)故(gu)障點(dian)和(he)損(sun)壞(huai)程度，如液壓泵吸空、溢流(liu)閥開啟、元件(jian)發卡(ka)等(deng)故(gu)障都(dou)會發出(chu)如水(shui)的(de)沖擊聲(sheng)或(huo)“水(shui)錘聲(sheng)”等(deng)異常(chang)響聲(sheng)；有些部件(jian)會由于過熱、潤滑不(bu)良和(he)氣(qi)蝕(shi)等(deng)原(yuan)因(yin)而發出(chu)異味，通過嗅聞可(ke)以判(pan)(pan)斷出(chu)故(gu)障點(dian)。
上述圖片僅供參考，詳(xiang)(xiang)細(xi)產(chan)品詳(xiang)(xiang)情請咨詢我(wo)(wo)們，更多(duo)型號請訪問我(wo)(wo)們的網站(zhan)或致電(dian)我(wo)(wo)們了解'。謝謝
液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統是控(kong)制離合器、剎(cha)車、換(huan)檔(dang)等(deng),將(jiang)液(ye)體的壓(ya)(ya)(ya)力能轉換(huan)為機械能。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統由六個部(bu)分組成:
能(neng)源裝(zhuang)置部分(fen):把(ba)機械(xie)能(neng)轉換(huan)成(cheng)流體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)力能(neng)的(de)(de)裝(zhuang)置,一(yi)般指的(de)(de)就是(shi)液壓(ya)(ya)泵了,要是(shi)氣動就是(shi)空氣壓(ya)(ya)縮機。也(ye)就是(shi)動力部分(fen)。執(zhi)行裝(zhuang)置部分(fen):把(ba)流體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)力轉換(huan)成(cheng)機械(xie)能(neng)的(de)(de)裝(zhuang)置,一(yi)般指的(de)(de)是(shi)液壓(ya)(ya)缸和液壓(ya)(ya)馬達吧。控制調節裝(zhuang)置部分(fen):對(dui)液壓(ya)(ya)系統中(zhong)流體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)力、流量(liang)和流動方向進行控制和調節不(bu)(bu)裝(zhuang)置部分(fen),如溢流閥(fa)、節流閥(fa)、換(huan)向閥(fa)等(deng)。輔(fu)助(zhu)裝(zhuang)置部分(fen):除了上面的(de)(de)3項以外,如油(you)箱、過濾器(qi)、蓄(xu)能(neng)器(qi)等(deng)。傳動介質(zhi):傳遞(di)能(neng)量(liang)的(de)(de)介質(zhi)。液壓(ya)(ya)油(you):組成(cheng)液壓(ya)(ya)系統的(de)(de)一(yi)個組成(cheng)部分(fen),液壓(ya)(ya)油(you)一(yi)般不(bu)(bu)會歸到輔(fu)助(zhu)裝(zhuang)置。
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內泄(xie)漏(lou)是指在液(ye)壓(ya)(ya)缸內部油液(ye)從(cong)高(gao)壓(ya)(ya)腔通過各(ge)種間隙向低(di)壓(ya)(ya)腔泄(xie)漏(lou)。當然(ran),如能(neng)通過正規的測量程序(xu)來判斷則更好。引起此處內漏(lou)的主要原因:
1.缸套內壁和活(huo)塞磨損致使(shi)間隙增大超差,造成高(gao)低壓腔互通。
2.活(huo)塞上密封(feng)(feng)圈(Y型(xing)密封(feng)(feng)圈較多)磨損、劃傷(shang)、老(lao)化(hua)致(zhi)使密封(feng)(feng)不嚴。
3.當活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)受(shou)力不(bu)當或導向套與活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)之(zhi)間的間隙較大時,使活(huo)塞(sai)(sai)偏向缸壁某一(yi)方(fang),活(huo)塞(sai)(sai)的傾斜(xie)或偏磨造(zao)成內漏。
4.缸套(tao)內(nei)壁加工時,圓度、圓柱度超(chao)差或使用中(zhong)局部磨損導致內(nei)漏。因此,當有內(nei)漏時,應首(shou)先對(dui)各配合零件(jian)進行嚴格檢(jian)查(cha)。
缸套(tao)的(de)修復多采用(yong)(yong)(yong)鏜內孔的(de)方法,然后配以加(jia)(jia)大直(zhi)徑(jing)的(de)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)。據有關(guan)資料,若新更換(huan)的(de)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)Y型(xing)密(mi)(mi)封(feng)圈能用(yong)(yong)(yong)3個(ge)(ge)月左(zuo)右,則新加(jia)(jia)工的(de)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)外(wai)徑(jing)尺寸應(ying)比原(yuan)來(lai)增大0.4mm;若Y刑密(mi)(mi)封(feng)圈僅能用(yong)(yong)(yong)1個(ge)(ge)月左(zuo)右,則新加(jia)(jia)工的(de)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)外(wai)徑(jing)尺寸應(ying)比原(yuan)來(lai)增大0.6mm。增大活(huo)(huo)(huo)塞(sai)外(wai)徑(jing)可(ke)以有效地提(ti)高密(mi)(mi)封(feng)圈的(de)預壓縮量,使其唇邊緊貼在缸壁和(he)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)上起到初始密(mi)(mi)封(feng)的(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)。自己(ji)加(jia)(jia)工活(huo)(huo)(huo)塞(sai)時(shi)材料可(ke)選用(yong)(yong)(yong)耐磨(mo)鑄鐵或45#鋼。
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